南通解放洗扫车销售销售点

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主要特点:
1 采用清水箱前置、污水箱后置的布置方式，半封闭式副发动机仓，左右开启双侧门，方便人员轻松进入维修。
2、侧扫刷系统接地压力采用弹簧调节方式，工作时可根据路面状况随时调整扫刷接地压力，减少扫刷磨损；扫刷可以实现高中低调速。
3、高压水泵及水喷嘴等均采用德国产品，水泵为不锈钢泵头，压力高达160Bar，大流量154 L/min，对路面冲洗效果更佳。

组合式高压清洗喷杆 高压清洗喷杆由左、右喷杆和吸嘴内喷杆组成，附装在吸嘴上或吸嘴内，作业时喷杆离地高度固定不变，不随整车载荷变化，能达到和稳定佳的清洗效果。左、右喷杆可外摆、收回，并由气缸驱动，电控系统自动控制。左、右喷杆同时摆出时，清洗宽度不小于3.1m，单边摆出时，清洗宽度不小于3.0m。为便于喷嘴的调节与维修更换，吸嘴内喷杆设计成可快速拉出结构。
左、右立扫 左、右立扫采用了我公司技术的清洗扫路车两用扫盘，具有防碰撞避让功能。可以清扫路面，洗刷路沿石立面。用户需要时，还可以选装普通扫路车扫盘。

特的抽吸盘，更为便于车辆对污水垃圾的抽吸作业 为更有利于污水及垃圾的收集，该车的抽吸盘采用双吸管抽吸装置，在作业时，布置在吸盘左右两侧的高压冲水架将垃圾及污水冲洗到吸盘作业区域，再通过设置在吸盘后部的可调高压冲水喷头冲洗，可均匀的将垃圾及污水经吸管吸入到垃圾箱内，使得清扫更为干净。
清扫刷盘及高压冲水架均具有自动防撞避障功能 该车的左右清扫刷盘及两侧高压冲水架均具有自动防撞及避让功能，可有效防止车辆作业过程中的部件损坏。

一键式操作智能化电控系统 作业起动和作业停止时，副发动机转速控制、气动齿式离合器离合、吸嘴升降、扫盘收放、左右喷杆收放等作业装置全由一键控制，操作方便，大大减少了误操作的可能性。
有多种作业模式可供选择 系统设置了全洗扫、左洗扫、右洗扫、全扫、左扫、右扫共6种作业模式。用户可根据作业需要，选择合适的作业模式进行作业。作业模式选定后，只髯操作一键，需参与作业的所有机构，会按规定的顺序自动进入作业状态，进行作业。需要停止作业时，一键停机，工作中的所有作业机构，会按规定的顺序自动停止作业，并返回到非作业状态。
特的副发转速控制装置 副发转速有“强洗”和“正常”两档可选。作业起动前，副发以怠速运转，此时可选择“正常”或“强洗”档。选择“正常”档，作业起动时，副发转速将自动从怠速缓慢升高并稳定在1700r/min运转。选择“强洗”档，副发转速将稳定在2000r/min运转。转速控制精度达±5r/min。
符合人体工程学的操作机构 在驾驶员右侧设有小操作盒，所有作业操作旋钮和作业监控仪表均集合在该操作盒上。通过精巧的设计和布置，该操作盒不但操作方便，还为驶驾驶室增添了光彩。在洗扫车右侧后轮之后设有后操作盒，该操作盒集合了垃圾箱卸料和整车调试需用的控制开关。
多种自动保护装置 本洗扫车设有清水箱缺水、垃圾箱满水、防垃圾箱后门开启前倾翻卸料、防副发运转时气动齿式离合器接合分离打齿、防保护撑杆未放下收回已倾翻的垃圾箱、液压系统漏油报警装置等自动保护装置，保护洗扫车在遇缺水满水等特定工况或误操作时不受损害。
东风洗扫车采用定型汽车二类底盘，加装副发动机、风机、垃圾箱、清扫装置、低压降尘系统、吸嘴、高压水泵、清水箱、高压清洗系统、液压系统、气动系统、电控系统等部件改装而成。
工作原理：
清扫：副发动机驱动液压油泵和风机工作。液压油泵驱动左、右扫盘伸缩、升降、旋转。左右扫盘将两侧的垃圾扫至洗扫车下，吸嘴前方。风机使垃圾箱、吸管和吸嘴组成的风道产生高速气流，在气流的作用下，垃圾吸入吸嘴，并进入垃圾箱中。底盘发动机驱动洗扫车向前行走，扫至吸嘴前方的垃圾不断进入到吸嘴中，并源源不断地被吸到垃圾箱中，实现路面清扫。
洗扫：清扫作业装置工作的同时，副发动机驱动、配有离合器的高压水泵也参与工作。高压水泵将来自清水箱的清洁水加压后通过高压管路控制阀等分别输送到吸嘴内喷水杆和左、右喷水杆，各喷杆上装有多个特制的扇形喷嘴，扇形喷嘴喷出的扇形水帘组成一总宽不小于3.5m的U形水刀，直接冲洗路面，冲洗路面后的水被吸回到垃圾箱中，实现路面洗扫。
路沿和路沿石立面洗刷：利用装了特技术清洗扫路车两用扫盘的左或右立扫，左或右喷杆上的路沿石清洗喷嘴，选用左或右洗扫作业模式进行洗扫作业，就可对左或右路沿与路沿石立面进行洗刷作业。
后喷雾：在洗扫车后部垃圾箱下方配有喷雾喷杆，喷雾喷杆上装有多个喷雾喷嘴。启动副发动机和高压水泵，打开后喷雾开关，启动底盘车前行，就可进行喷雾降尘、喷雾降燥作业。